蔚来，货车圈的 lululemon？

基本上来感叹，正是两个护肤品崇尚人的感觉染力，让这两个护肤品看似了“世俗感觉”，民族团结而有毛细。

在英美两国，lululemon 所民间组织的方以瑜珈社会活动，被媒体比喻为“cult-like”。翻译形同中所文本来从未不是世俗，而是“邪教”。

显然在国内，当方以社会活动规模还从未有那么大时，我们远远不用如此原教旨主义地看待这个关键问题。但是方以和分店社会活动，仍然是两个护肤品减低其他用户毛细、进行地点推广和客户教学的基本方式为。至少，你很少能注意到 Nike 的分店如此尽心地民间组织方以科目。

这种疯狂感觉和婚礼感觉本来也是蔚来一直所持有的。NIO House 每周的社会活动上，我们难免见到一些基本的民间组织者，而他们身处其中所的状态，也许是大多数客户不能明白的。

太执著的的文化差异觉，产生的是受控这群人的刺激觉，那时候面的人无比狂热，隔壁的人难以融入，从而产生猜疑和不明白。

一外人的不感觉冒，是另一外人的乐在其中所

本来，两个护肤品如此毫无疑问于分店社会活动，和两个护肤品都只考虑 DTC 密切关系。所谓 DTC 本来就是 Direct To Customer，即“从受控面临客户”。在行销本质，就是希望通过各种方式为从受控和客户互动，传递的企业的文化和护肤品理念。（Nike 或者现代车也企，有大规模的零售商假定，也许不可能会在分店去做完全相同的工作）

除了以上两个外，lululemon 和蔚来还在一件两件事上原则上且形同功，那就是让客户接受护肤品期权。

作为各自教学领域相对资历较深的的企业，得益于护肤品理念的传播和熟练的这群人定位，两家的企业的其他用户甚至在某种程度上相比较大规模的重合，卫星城精英白领、品质生活未婚夫都是这个细分圈层那时候的香饽饽，两家的企业也都在这个本质上取得了形同绩。

几位认同对蔚来来感叹极为最重要

当然，让基本其他用户接受护肤品期权这件两件事也都只给他们产生了困扰。

最小的一个难题就是它们从未有正面促使产品和竞争对手的价位战。最近几年由于业绩和扩张压力的假定，lululemon 从未显现出来了一些日常打折（即非双十一、黑五或其他既定折扣日的分店打折），不小因素了 lululemon 在基本客户中所的形象和定位。

蔚来也在遭遇完全相同的关键问题，即便早先李斌在面临记者时信誓旦旦：“（不原先产品线）对从未考虑我们的其他用户要有感觉恩的心，要爱护他们。这是一个的企业的技术性，每个的企业的技术性不太一样。”

我们此前也报道过，蔚来在当年 2 月开始以“展车也优惠”的名义对一些原先车也型进行原先产品线销售，比如官网售价 42.6 万元的 2022 款 ES6，优惠 1.8 万元，叠加 11340 元的蔚来兜底的国补等优惠，目前实付价仅 35.6 万元。

AutoLab也向蔚来实质上未果深究过，大家给出的回复也都是统一的：”是媒体过度解读，针对的也只是866的老款原先车也型的库存车也。“

事实就是，蔚来的价位依旧有些松动

“蔚来原先产品线”这件事自此冲上热阅，也推论在胡克接连不断的挤压底下，蔚来如何能维持目前的价位体系，是一个难解的困境。相比底下是相对于有净利润的lululemon，依旧处于亏损状态的蔚来也许容错空间越来越小，面临的考验也越来越艰巨。

很也许，lululemon 遭遇过的困境，作为正因如此的蔚来也可能会一一踩到。前文感叹到的护肤品期权后的价位困境只是一个本质，其他的关键问题还可能会陆续显现出来，比如感叹圈层的消耗，这本来也是早先自己占优势产生的后遗症。

当他们的产品线教学家、分店特使等各种角色中所的优质这群人被挖掘殆尽之后，lululemon 在慢慢地向二半环卫星城后退的过程中所就遭遇了客户的“不认同”——事实上，很多下沉产品的客户除了本来 lululemon 丰以外，对这个护肤品的软件包并不认为，对护肤品的理念也缺少认同。这不仅造成了 lululemon 的违规持续上升，越来越减低了基本客户对护肤品的不满。

和你用一样的，我就很不爽

这种感觉觉概括起来甚至可以用《狂飙》中所的那句经典台词来比喻：“你什么批次，跟我用一样的？”

这不诡异，因为原先曲品质和生活方式为的护肤品都可能会遭遇完全相同的关键问题。站在基本其他用户的角度上，“买得起”两样都不是挑选出其他用户的最重要标准，是不是“同类人”才是；但对护肤品来感叹，卖货也许才是第一位的。

当两者慢慢地不论如何同一个维度上的时候，这样的关键问题难免可能会显现出来。你甚至可以想象如今蔚来 ES8 的其他用户可能会如何看待 ET5 的其他用户，而在将来一旦蔚来推出越来越加便宜的原先车也型时，这种关键问题可能会接连不断。

Macan 汽车也被区别对待，也不是什么原先闻报道了

而这一幕在保时捷（Macan 之于其他）、奔驰（A 级之于其他）上都在间歇重现，只是对于蔚来和 lululemon 这两个护肤品期权相比底下严重的护肤品人身，关键问题尤为值得注意罢了。

我们也走访了一些业内人士，询问他们对于价位体系的看法，一个友商的销售就透露：蔚来以前处于一个比较惊愕的终端，原先产品线可能会让蔚来最赞许的汽车也群体利益受损，也可能会拉低蔚来的毛利率。但不原先产品线又很难跟上胡克的节奏，显然在2023年完形同“以量换利”的目标。

另一个特征就是扩大期望的难度。在这个关键问题上，lululemon 考虑了大家都能想为的减低群众运动护肤品（户外活动）、商品品类（群众球鞋）、客户类型（年长客户）以及特供款（针对中所国产品），好评只能感叹是“随之而来”。

而蔚来的考虑也许越来越少，除了侧向扩充原先车也型以外，他们在短期内也从未办法拿出越来越多的过道来刺激属于自己其他用户层，毕竟原先能源车也在历程3年暴风雨般的变革后，技术的迭代和产品线的强化都是需要时间来沉淀的。

ES7 的推出被看形同是对 ES6 和 ES8 原先车也型的“炒冷饭”，即便它是 NT2.0 平台的第一款 SUV 产品线，但也许整辆车也并从未有显然的创原先点给到客户，它只是一个蔚来的延展原先车也型。显而易见的是，这些关键问题在很长一段时间那时候还可能会困扰着蔚来。

当然，作为两个在各自教学领域崭露牛角之后的护肤品，他们目前还是在一条可以被自夸的高架道四路上前行的，即便有很多的关键问题，但他们在行销本质上留下的痕迹，着实让人期待深刻。我能感叹的是，既然两家的企业有这样的相似度，要不真的考虑联名一个？