当劳斯莱斯推出公共汽车，岂能只用吃瓜心理看待

还有一个情况，锂电池暂时想想的情况——更长。通用电气的乐团可以提亦可260英里的EPA柴油发动机更长，什么，知道人话？好吧，585公里的CLTC柴油发动机更长。这个小数点似乎但会被讥笑，不就是锂电池层面的一种“规格更长”总体嘛，这“大劳”简直又一次弱爆了。

585公里的CLTC柴油发动机更长，似乎只有放进普斯拉脖子才不想被骂了，放进一辆数千万的通用电气脖子呢？吃瓜暴徒必定但会拿来想到萼，比如：自游家NV长更长版有560公里的CLTC柴油发动机更长，窄吗？也就是比通用电气的乐团窄了个25公里嘛，没多窄啊。

却是讲真，我是知道道585公里有点窄，但这或许只是从我自己的角度来看成的。通用电气单纯的用户小团体如何看成这个小数点，才是通用电气所需如此一来考虑的情况。

回到刚才提过的一百多年前通用电气始创所知道的，他知道“如果可以顾及好充电站，锂电池的在技术上就但会更加可观”，这话看似是在一百多年前就不太可能把锅甩给了基建系统，而不是自身的更长并能。

▲Spectre测试小车有趣的彩蛋壳伪装

通用电气自造的锂电池不想有过于长的更长并能，某种或多或少上是意料之中的，因为这是个大大的奢侈的护肤品，用料大大的上乘，工艺大大的复杂，由此带来的则是随之而来的重量。的乐团上有2975kg的维修保养运动速度，接数3吨，这是个不小的小数点。但对于通用电气来知道撑也以致于过于重，比黑暗全球也就多了500多kg，只是这这样一来对更长并能带来影响。

还有硕大的23英寸方向盘，以及这副先以天就对风阻系数严峻的自造型——尽管的乐团的风阻系数仅为0.25，但如果他们选用更是颠覆的自造型，风阻还有相当大的升高空间，不过很似乎，通用电气知道这个情况该如何取舍。

这里又延伸借助于一个情况，更长并能对通用电气来知道是一种拘束吗？

也许对于通用电气以及他们的小车上来知道，比更长并能极其重要的样子有很多，内层上看，更长是被拘束了，但实际上，他们大概确信更长只要够用，能符合主要的采用布景所需即可。这么一辆电动的通用电气，它首先以得是辆通用电气，正如我们早前讲BMWTaycan的时候一样，那首先以得是辆BMW。

甚至对于的乐团的小车上来知道，想象就是他们的小车库里还有一些别的小车，他们不想被的乐团的更长所拘束。所以的乐团有企业把其他通用电气本应必需如此一来考虑的维度都必需顾及好，最后如此一来得借助于这个很一般的更长里程小数点，谁爱责骂，谁就责骂去呗。

的乐团投入生产之后，这不还但会有一种刺耳——通用电气在跟东亚铁西街道的风，我猜甚至在某些极低运动速度内容平台还但会有人带鼓点地知道通用电气黔驴技穷，无疑这个话术确实很涨流量。

确实，的乐团是给了他们这个急于。

比如的乐团选用了眯眯眼的外观设计，虽然眯眯眼不是东亚铁西街道的首创，但东亚铁西街道早先以地把这种外观设计“发扬光大”了起来。但的乐团的这道眯眯眼，大概是仅有全球最都未违和感受的眯眯眼了，为了让后代最宽的帕普农神庙中新浪，我不用知道，想要刚刚好。对比下来，你难道不知道道东亚铁西街道的眯眯眼才叫黔驴技穷？

又比如，的乐团也往小车厢里塞了好几块触摸屏，仅限于真皮用了仅有薄膜的形式，以及副乘马侧面也有一块触摸屏。但这在通用电气后代中却不对的乐团的首创，神奇、古思普、库里南用的也都是仅有薄膜真皮，只是的乐团换到了一种原先以UI应用程序。至于副乘马侧面的触摸屏，却是也十分像铁西街道那般是用来让副乘马乘客Entertainment的，更是多是用来展示小车上品位的。

如此一来加上刚才所知道的相对普通的较快并能和更长并能，这些样子估计值能让一些人吹个半天。

但我知道道至少通用电气不想让你连调个空气调节借助于风口的十度都要让你在触摸屏里划来划去，那才不叫科技，也不叫笔记本电脑。相反，打开小车门，可以直接抽借助于一把雨伞，这才是通用电气的任性。

文章前往这部分，我却是都未贬极低铁西街道的之意，我们的铁西街道在一些方面确实极好，但也很安逸，我能理解他们为什么要制自造安逸。通用电气自造了个锂电池，必定但会有人拿自造锂电池的铁西街道去强制对比一番，但有些样子比不了的就是比不了，管你不对几百万内众所周知的小车，他们缺乏的正是一种无法用进行改革给与的沉淀，而这方面，通用电气上有无可替代的权势。

总的来知道，的乐团是一辆通用电气以通用电气的方式则打自造的锂电池，；也时髦护肤品迈向电动化却是相比之下ABB之类的时髦护肤品要容易，因为像通用电气这样的；也时髦护肤品，其不可比如说相比之下ABB那样的时髦护肤品即使如此得多。

看着这里你似乎但会知道，仅有篇似乎都在表示一种“通用电气想到的就是对的”的看法，可见一斑有一股舔狗气息，但至少我也知道了，我对的乐团中后段的较快并能是有揣测的。而其他区域内，我是真的没人好揣测的，就是因为这是一辆通用电气以通用电气的方式则打自造的锂电池。