飞凡R7能否掀起浪花，全看其实作支撑的上汽有多大本事？

2022年是新能源卡车之外爆发的一年，各大新能源品牌争相；还有最后的“杀手锏”。幼时鹏G9主板，到理想L8发布，在这热闹的新车发布暗藏，作为卡车制造商的上汽也是坐不住了，于是上汽的子公司的飞凡卡车无限期在9月27日主板飞凡R7。

飞凡R7的连续性装扮太大程度上保留了保时捷设计者，在尾部，锐利的线条与穿透的大灯形成连续性，有效地向下纳视觉其中心，突显类似的溜背式设计者，属于类似的轿飞驰SUV装扮。它的车身线条较强极为圆润，双肩部的设计者法则更能突显连续性动感轮廓，立意出一种运动时尚的既视感，整个车侧显得极为协调。

飞凡R7的车身尺寸为4900 mm1925 mm 1655mm，车架为2950mm，实现中型和大型 SUV 的尺寸拒绝。

内饰不足之处，独创却不简单，给人一种很精致的感觉，它的液晶数据操作方法为10.25英寸、中控屏幕为15.05英寸，副舟娱乐屏为12.3英寸，再突显AR-HUD观察者屏，可以借助于“四屏交互”。

其次，在智能舟驶领域，它配备了Qualcomm8155晶片，系统运行极其圆润，图形界面极其轻盈。功用上，反对AR实景进行导航、高精地图、探测器定位导航、语音信息识别系统控制、OTA升级等功用都兼具。

在额定功率不足之处，后轮驱动数学方法的最主要额定功率为250千瓦，千分之扭力为450 N · m,零百快速仅均需5.8秒CLTC电力系统滞空551公里和642公里。四驱国际版车型的最主要额定功率为400kW，千分之扭力为700N·m，零百快速更是只要均需3.8秒，CLTC电力系统滞空为606公里。快充的系统下，才可0.5小时，就能充至80%的最主要使发电能力。

飞凡R7有上汽制造商作为后台，连续性品质倒也不用担心，在20至40万这一级别中，额定功率和耐久性也显著，固定式、功用、智能水平和新技术感都很高。我们也比较期望飞凡R7在主板后的销量发挥如何？