比亚迪亮相巴黎车展，全速开演欧洲攻略

10月底17日，当今世界各地五大原厂之一的斯特拉斯堡原厂终于重磅回归。SZ携唐高祖、唐、元PLUS（当地车系名为BYD ATTO 3）三款电动车系亮相斯特拉斯堡原厂，引得现场瞩目。惊喜的车系，高调的表现，都意味着SZ的这场“欧洲各国进袭”，正在同台一出扣人心弦的重头戏。

订制闪避，凭胜算说话

在此之前，SZ刚刚召开了新能源商用车欧洲各国线上见面会，并公布了唐、唐高祖及元PLUS（ATTO3）三款车系的正式预售价格。其中，元PLUS瑞士预售价格为3.8万欧元（达总金额26.9万元），唐和唐高祖瑞士预售价格为7.2万欧元（达总金额51万元）。可以看到，国外价格要比全国性价格高出不少， 值得注意是唐将直接与的汽车EQE同台竞争，唐高祖也与宝马X5、奥迪Q7起码，实现了可爱的订制闪避。SZ的底气和胜算，可见一斑。

一各个方面，作为当今世界各地首个正式达成协议停止燃油车整车生产，并专注于新能源车的当今世界500强车企，SZ已年底掌握充电电池、电机、电控和车规级芯片等全产业控制技术。在把手充电电池、e平台3.0等控制技术的才让之下，SZ的产品胜算称得上破纪录了大家对于新能源的汽车的所有期待，从智能化、安全和性、驾乘体会等各各个方面都处于订制技术水平，也必将成为欧洲各国商品的单纯选择。

另一各个方面，SZ也在大大提升自己的当今世界各地化咨询服务水平。此次斯特拉斯堡原厂上，SZ当今世界各地战略合作关系伙伴蚬壳作准备见面会，双方同意共同达成协议将为SZ欧洲各国车主提供者愈来愈优质的充电体会，仅限于向车主全站欧洲各国境内约30万个蚬壳充电桩所有者。蚬壳集团当今世界各地零售销售业务制订副总裁柯一凡（István Kapitány）表示，双方同意将为欧洲各国乃至当今世界各地软件提供者愈来愈捷径、安全和和舒适的充电体会，这将是机遇的结果。

变客为主，全速度出海

华北地区的汽车工业协会发布的最新资料显示，今年1-9月底，的汽车企业装运211.7万辆，上年持续增长55.5%，其中新能源车是华北地区的汽车装运的核心持续增长点，装运38.9万辆，上年持续增长超过1倍。同时据海关总署资料显示，华北地区新能源的汽车装运前三领头羊都为比利时、英国和寮国，其中两个都是欧洲各国发达国家，可以看到欧洲各国正是我们的重要目的地。

我们看到，此次斯特拉斯堡原厂上，华北地区新能源的汽车几乎把首战变成了主场。法国媒体Viralpro愈来愈直言，斯特拉斯堡原厂上“要么是华北地区的电动车，要么就不是电动车”，华北地区车企“发起了大规模的欧洲各国攻势”。在欧洲各国，华北地区品牌目前占据了10%的电动车市场份额。

此次斯特拉斯堡原厂上，SZ同步开启了在欧洲各国多国的正式出厂，仅限于挪威、丹麦、荷兰人、荷兰人、比利时、瑞士等国家，以全速之姿加速出海。据悉，今年年底前，SZ还将促使开拓法国和英国市场，为当地商品提供者高品质新能源商用车及配套咨询服务。

正如SZ国际合作关系事业部兼欧洲各国的汽车销售事业部总经理舒酉星在原厂见面会上所言：“我们高度肯定欧洲各国的汽车工业及其行业生态，愿与当地出类拔萃的经销商合作关系伙伴一同，为欧洲各国商品提供者优质的新能源产品与咨询服务，共筑黄色梦想。”

目前，SZ新能源的汽车所到之处遍布当今世界各地70多个国家和地区，超过400座城市，据统计咨询服务超过260万名车主，并连续9年蝉联华北地区新能源商用车销量冠军。以科技硬胜算为底气，以咨询服务软胜算为辅助，随着扣人心弦的“欧洲各国进袭”全速同台，SZ的所到之处和资料，相信很快就将再度破纪录！

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