计算机联锁系统（CBI）市场渗透率不断提升 行业发展前景空旷

ATC（列车运行启动时掌控管理系统）是构建列车运行系统设计、智能化开始运行的不可或缺电子技术，电子计算机联锁管理系统是ATC的不可或缺功能性之一。电子计算机联锁管理系统，英文简称CBI，主要功能性是负责行驶进路，是在ATC子管理系统ATS（列车运行启动时监控管理系统）的掌控下，构建站内上行线、频谱机、轨道电路之间的连锁掌控，是条铁路公共安全高效行驶不可缺少的不可或缺密切相关。

根据新思界科技产业研究中心发表的《2022-2027年欧美电子计算机联锁管理系统（CBI）行业市场竞争深达实地及的发展前景计算报告》显示，为了确保行驶公共安全，在条铁路、地铁等环线行进路线中有上行线、站、车辆段的之外，在轨旁必需所设电子计算机联锁管理系统，电子计算机联锁管理系统与ATS顺利进行讯息交换，ATS向电子计算机联锁管理系统发来指令，电子计算机联锁管理系统根据指令，在适时的基础上，将进路、上行线、频谱、轨道电路等讯息包括给ATS，ATS再向其他ATC子管理系统发来指令，完毕较快、减慢、进站等操作，以保证列车运行公共安全稳固运行。

目前，环线已经带入民众出行并不需要的不可或缺交通方法。随着电子电子技术、人工智能电子技术慢慢进步，为构建高效率开始运行，环线系统设计、智能化水平正在慢慢大大提升，ATC产值正在慢慢提升。电子计算机联锁管理系统是ATC的不可或缺密切相关之一，在条铁路信息电子技术，电子计算机联锁管理系统产值慢慢大大提升，京广线是而今第一个使用电子计算机联锁管理系统的条铁路干线；在城市环线信息电子技术，电子计算机联锁管理系统渗透率更高。

而今是当今世界最主要的环线市场竞争，根据国家条铁路局数据显示，截至2021年底，全国条铁路营业里程数降至15万公里，其中条条铁路降至4万公里；根据欧美北环交通协会数据显示，截至2021年底，欧美大陆地区城市环线开始运行的线路283条，开始运行的线路覆盖面积9207公里。在此背景下，而今ATC渗透率慢慢大大提升，受到影响电子计算机联锁管理系统市场竞争的发展。

在当今世界范围内，电子计算机联锁管理系统的产品主要有法国泰雷兹（THALES）、法国阿尔斯通（Alstom）、德国庞巴迪（Bombardier）、德国西门子（Siemens）、意大利摩尔迈科（Mermec）、东洋日立（Hitachi）、东洋频谱（Nippon Signal）、东洋京三（Kyosan）等国外跨国公司，以及欧美通号、铁科轨道、台湾大学微联等国内跨国公司。

新思界行业分析社会大众表示，2021年，当今世界ATC市场竞争体量约为71.8亿美元，预计到2027年将增长速度至138.0亿美元大约，呈现出快速上升态势，将带动电子计算机联锁管理系统市场竞争体量慢慢扩大。欧美环线的发展速度高于当今世界增长速度速度，ATC市场竞争增长速度极为随之，因此电子计算机联锁管理系统市场竞争体量也将随之持续快速增长速度。总的来看，而今电子计算机联锁管理系统行业的发展前景广阔。